Dorothée ou les dérives de l'aventure - Histoires de Sexe

Dorothée ou les dérives de l'aventure

... sourire enthousiaste :

— Oui. Ils se trouvent à Saint-Pierre. Êtes-vous véhiculé ?
— Non, j’ai pris le transport en commun.
— J’ai ma voiture.

Elle jette un œil à sa montre-bijou :

— Allons-y de suite, nous en avons pour une heure de route. S’il n’y a pas d’embouteillage. Puis nous reviendrons à Saint-Denis ce soir.

Je ne suis pas un aventurier. Je suis plutôt un rat de bibliothèque. J’ai dû passer plus de temps à décrypter de vieux bouquins poussiéreux sur mes genoux qu’à marcher au soleil. Je ne sais ce qui m’a pris : je suis assis sur le siège passager d’une petite voiture de sport, mon bagage de Zoreil sur la banquette arrière. Dorothée fait la conversation tout en négociant les courbes, en rétrogradant avec agilité et en poussant des pointes de vitesse par la suite. Son jeu de jambes entre l’embrayage et l’accélérateur invite mon regard sur ses cuisses brunes et chaudes. Elle a les cheveux dans le vent et le paysage de la montée de Saint-Gilles est sublime :

— Nous parlions de cartes de navigateur, tout à l’heure : vous saviez que c’est un géographe arabe qui a cartographié l’île en premier au Xe siècle ? Il lui a donné le nom de Dina Morgabin ce qui voulait dire « l’île de l’Ouest »
— En effet, je me suis demandé pourquoi « La Réunion » ? Était-ce dû à ce « vivre-ensemble » ?

Dorothée éclate de rire en prenant un virage serré :

— C’est ce que tout le monde croit, oui, mais c’est un mythe. En fait, au nom du roi Louis XIII, les Français se sont ...

... approprié le territoire et l’ont baptisé l’île Bourbon. Puis, c’est lors de la Révolution française que le territoire a été renommé « île de la Réunion ». C’est sans doute en hommage à la réunion des révolutionnaires parisiens et marseillais.

Le bruit du moteur, le bruit du vent, la voix de Dorothée par-dessus tout. Elle garde les yeux fixés sur la route qu’elle considère comme une piste de course et me donne des informations sur cet étrange département français. Elle me parle de la filière de canne à sucre, des problèmes d’embouteillages, le « tout à l’auto » est à l’honneur et chaque Réunionnais prend soin de sa voiture comme de son sex-toy, me dit-elle en riant. Je tente de ne pas trop faire courir mon regard le long de sa bouche, de son menton, de son cou, de ses seins – que je devine mieux maintenant, assis tout près d’elle, avec la ceinture de sécurité entre eux –, de ses hanches, de ses jambes. Nous roulons maintenant sur la route des Tamarins à 110 km/h et elle m’informe que c’est seulement depuis 2009-2010 que l’île est traversée par un axe rapide :

— Avant, on pouvait prendre trois heures sur la route du bord de mer pour nous rendre de Saint-Denis à Saint-Pierre, à peine 80 kilomètres !

J’évoque la Nouvelle Route du Littoral, un ensemble de viaducs et de chaussées construits sur la mer pour ne plus que les automobilistes roulent sur une route en remblai, sous une falaise souvent sujette aux éboulis :

— Mais c’est n’importe quoi cette nouvelle route ! Ou ...