Puis-je encore m'appeler France ? - Histoires de Sexe

Puis-je encore m'appeler France ?

... 2009.

Hormis les cheminées et le nez du France (la pointe de l’étrave du navire) qui ont pu être sauvés de la démolition et revenir sur Paris pour être installés au port de Grenelle il ne resta plus rien de ce géant des mers même, si sa légende reste intacte car, il restera toujours dans nos souvenirs et dans nos cœurs un fabuleux paquebot.

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Après la démolition du paquebot France, 35 années se sont écoulées. Lorenzo et Hélène errent comme deux fantômes dans la pointe de l’étrave, car leur âme n’a pas quitté le France. Soudain ils entendent des voix. Interloqués ils s’approchent à l’avant du nez du France et aperçoivent un groupe de personnes qui inspectent les lieux en prenant des notes.

Lorenzo et Hélène s’approchent car ils sont curieux de savoir qui peut bien s’intéresser au nez du paquebot et à des cheminées géantes. Soudain Lorenzo et Hélène ont la même expression sur leur visage car parmi ce groupe de personnes ils reconnaissent chacun leur tour, un architecte pour Lorenzo et une décoratrice d’intérieur pour Hélène.

Perplexes ils attendent la suite avec impatience. Lorenzo connaît bien Christophe de Rouvres qui de par sa détermination et son travail, est aussi brillant que lui donc, en compétition permanente lors de son vivant. Hélène de son côté a déjà travaillé voire demandé des conseils et parfois des services à Lise Beaumont car elles ont les mêmes goûts en matière de décoration et pratiquement les mêmes clients.

Christophe, sort d’un ...

... grand tube métallique un rouleau de plans qu’il étale à même le sol, tandis que Lise sort de sa serviette en cuir des échantillons de tissus chatoyants pour certain et moirés pour d’autres.

Lorenzo s’approche de Christophe et s’agenouille à côté de lui et contemple les plans où se dessine la nouvelle ligne du futur paquebot. Lorenzo jubile car c’est exactement ce qu’il aurait réalisé comme maquette s’il avait encore été de ce monde.

Par l’esprit, et au fur et à mesure que Christophe déroule les plans, Lorenzo, aide Christophe à se focaliser sur celui qui lui semble le plus adéquat pour un paquebot de croisière. Soudain Christophe conscient de ce qu’il a sous les yeux, hoche la tête comme pour abonder dans son sens et il dit Lise :

— Je crois que cette maquette est la plus adaptée pour faire un nouveau paquebot France, il faut juste qu’il soit exceptionnel et en rupture totale avec l’architecture actuelle de ses congénères.
— Je le vois dans un design moderne associant une finesse des lignes à une ouverture de l’espace. 260 m de long, environ 550 passagers.
— Une coque élancée recevra deux superstructures ainsi que les deux cheminées et le nez qui seront un clin d’œil à l’ancien paquebot France. Elles abriteront des espaces de vie, des restaurants, des salons, des cabines simples ou doubles, des suites, des lieux de détente et de bien-être.
— Les ponts se succéderont par paliers pour aboutir à une grande plage où les sports nautiques les plus divers pourront être ...