Périple en camping-car 1 Préambule
Datte: 12/05/2025,
Catégories:
Entre-nous,
Hétéro
Auteur: Yan Loutort, Source: Hds
Ayant fait un bel héritage me permettant de vivre sans souci d’argent, j’ai décidé de m’acheter un camping-car. Depuis longtemps j’en rêvais, et je rêvais aussi de découvrir de nouveaux paysages et de nouvelles contrées.
Je compulse de nombreux ouvrages et forums avant de choisir ma « merveille ». Je souhaite qu’il soit bien équipé, agréable à vivre et à conduire, mais aussi robuste et facile à entretenir.
J'ai choisi un HYMER Classe-B Modern Comfort I 690. Gris métallisé, plutôt dans le haut de gamme des 3.5 tonnes, et doté des dernières technologies et aussi équipé avec toutes les options. Équipé d’un moteur Mercedes de 170 cv et d’une boîte automatique 9 vitesses.
J’ai fait supprimer le lit du pavillon et la banquette isolée, pour rester dans le poids total limite autorisé.
A l’arrière, dans la chambre qui prend toute la largeur du véhicule, j’ai préféré un grand lit de 160 aux deux couchettes d’origine. Un coin toilette avec douche séparée et un WC. Cette zone est séparée de l’avant par une porte coulissante. La partie médiane avec cuisine toute équipée, est la pièce à vivre avec banquettes, télévision et table servant au repas et au travail.
A l’avant le poste de pilotage et ses deux sièges pivotants.
Le véhicule est très bien isolé et équipé de la télévision et Internet par antenne satellite.
Énorme soute – que l’on appelle garage dans le jargon des camping-car – Elle se trouve à l’arrière sous le lit. Sur les côtés, deux petits coffres de chaque ...
... côté.
Un chauffage autonome que j’ai fait ajouter par Webasto et qui est alimenté par le carburant du camping-car. Bien sûr il y a aussi une bonne climatisation.
Sur le toit, j’ai aussi rajouté une belle réserve d’eau au-dessus de laquelle sont posés des panneaux solaires. Je pourrai ainsi vivre en autonomie plusieurs jours sans problème.
Le camping-car est à la limite du poids, mais le gros moteur n’aura aucune difficulté et je ne suis pas pressé, n'ayant pas envie de battre des records de vitesse, surtout que j’éviterai au maximum les grands axes et autoroutes.
Enfin, J’ai deux astuces qui m’ont été données par un habitué. Un ami m’a donné une clé – disons un outil - qui me permet d’ouvrir les plaques d’égouts pour vidanger discrètement ma cuve sans passer par les endroits réservés.
En fait, ces endroits, que ce soit dans les aires de camping-car ou parfois de simples stations, font la même chose. Ce qu’ils appellent « fosse de dépotage » est ni plus ni moins qu’un branchement sur le réseau des eaux usées.
Comme j’avais participé à l’installation d’un de ces systèmes, je connaissais le principe. Le copain qui m’a filé l’outil travaillant dans une compagnie de traitement des eaux n’a eu aucune difficulté pour m’en trouver un.
La deuxième astuce consiste en une mini pompe fonctionnant sur le courant du camping-car qui permet de remplir les cuves d’eau sanitaire à partir d’un cours d’eau ou de n’importe quel endroit où je peux pomper. Avec un tuyau de quinze ...